空调好不好用，还得看夏天。最近这几天虽然气温不太稳定，但是夏天炎热的大势已然到来。有车主抱怨，自家座驾一直是空调各种不凉，不仅不凉，还出热风。跑过“街边摊”、4S店、汽修店，但是碍于自己对空调这件事也不是特别了解，其间又是检测又是加氟，折腾一溜够，最终还是一个“制冷未遂”，心塞而归。

 

“从外到内”排查空调不凉原因

 

遇到空调不凉的情况，不少车主会先到4S店检查。最常见的结论是缺氟，但在加过氟之后，似乎并没有像预期那样得到改善。有车主抱怨：“赶上天气炎热的时候直接吹出来的就是热风，感觉还不如电风扇呢！”

 

业内人士建议，普通车主没有专业设备，可以通过以下简单方法检查空调不凉的原因。“在打开A/C开关后，可以用手摸摸空调管路。一般来讲，如果压缩机工作正常的话，经过压缩的氟经过这里应该是很凉的，用手摸会觉得很凉手，有的甚至冰凉。但如果并不凉，甚至是常温，就有可能出现这几种故障：缺氟、管路堵塞、压缩机故障。”

 

随后，需要到专业机构按照“从外到内”的顺序排查空调不凉的“病因”。

 

第一步，检查冷凝器，时间长了冷凝器上多少都会覆盖一层污物、落叶、昆虫、柳絮等，用高压水枪（气枪）可将其吹干净，使冷凝器可以获得正常的冷却效果。需要注意的是，如果使用高压水枪冲洗，因为水压比气压大很多，不可让喷水嘴离冷凝器太近，否则有可能将冷凝器叶片打弯，从而影响散热性能。

 

第二步，检查空调滤清器是否被污物覆盖或堵塞，定期进行清洁是最简单的“预防”空调不凉的办法，而且还可以防止异味的产生。

 

第三步，通过专用仪器来检查车的空调压力。压力是否在标准范围内，可以作为反映该车空调系统是否缺氟，或者有无其他故障的依据之一。显示高压压力偏低，说明压缩机可能有故障。如果低压、高压均在合理范围内，而且压缩机工作也比较正常，有可能是压缩机皮带老化断裂。

 

空调漏氟、压缩机故障这样排查

 

业内人士介绍，在所有空调不凉的情况中，几乎90%都是因为缺氟导致的，而其中由于氟泄漏导致的故障更是最多见。怎样才能知道爱车是否漏氟呢？

 

 

第一种是压力测漏法，每次加氟之前，基本上正规的店家都会先进行打压测试，目的就在于检查空调系统有无泄漏，这种方法是最常见的空调测漏方法。

 

第二种是荧光测漏法，如果用打压或抽真空的方式检测出空调系统出现了泄漏，但具体是哪个部位泄漏却不知道，该怎么办？这时荧光测漏法就可以派上用途了，用这种方法可以检测出泄漏的位置。

 

除了氟泄漏，再严重点的情况就是压缩机故障了，而这种情况多是由于车辆长期闲置所致。事实上，压缩机的工作是有条件的，制冷剂的含量是其中之一，当制冷剂严重亏损时，制冷管路内的压力不足，管路上的压力传感器识别这一信息后，压缩机就无法运转了。(来源：渤海早报)

 

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