美的收购库卡，到底要“买买买”还是自主创新成为各界的热议话题。
 

从一定程度上讲，格力和美的之间的选择分歧，不是市场和产品之争，而是路线之争。这也关系到中国这个制造大国要成为制造强国，到底要走什么道路的问题。
 

从中国经济发展的经验来看，自主研发和购买技术两条路都曾走过，却走出了截然不同的两重天。
 

走自主研发之路，让中国在很多领域占据了世界高度。比如高铁。近年来，中国高铁横空出世，一鸣惊人。中国高铁为什么发展这么快？很简单，就是在引进技术消化吸收的基础上根据国情、路情进行创新，建立了具有自主知识产权技术标准体系，短短数年间便达到了世界先进水平。与国际同行相比，中国高铁不仅运营规模大，而且还具有系统技术全面、造价低、建设速度快等优势，成为“中国速度”“中国制造”的新名片，一再让世界惊叹。
 

联想和华为是个很好的对比例子。在发展之路上，联想起点更高，从体量上看，联想曾是华为的5倍，为何华为后来者居上，反而将联想甩出了几条街？
 

跟踪研究二者多年的专家发现，联想靠引进防制，路越走越窄，而华为多年来坚持自主研发，最终厚积薄发，一鸣惊人。于是，专家们得出了这样一条结论：坚持自主创新的道路对企业是最好的方法，不要相信引进可以做得很快。
 

中国是制造大国，但还不是制造强国。我国制造业的整体素质和竞争力与工业发达国家相比仍然差距很大，大多数产业尚处于价值链的中低端。自主创新能力不足，是我国制造业的一大“短板”。从全球创新能力指标GII看，中国排在世界第20位左右。
 

如何弥补这个短板，习近平总书记曾专门谈过这个问题，他说，过去三十多年，我国发展主要靠引进上次工业革命的成果，基本是利用国外技术，早期是二手技术，后期是同步技术。如果现在仍采用这种思路，不仅差距会越拉越大，还将被长期锁定在产业分工格局的低端。在日趋激烈的全球综合国力竞争中，我们没有更多选择，非走自主创新道路不可。
 

自主创新方面，中国制造业的典型样板企业非格力电器莫属。
 

从空调到智能装备，格力无不是自主研发和生产。走自主研发之路，格力吃尽了苦头，但同时也尝到了甜头。
 

格力发展的前十年，同国内大多数空调企业一样，靠着低价竞争在市场上争得一席之地，没有核心技术的一直制约着它的发展壮大。2001年，格力在试图购买日本企业专有技术时，遭遇对方断然拒绝，甚至在拆开国内客户购买的日本样机进行原样测绘时，都看不懂对方硬件设计意图，更不用说肉眼看不到的软件程序了。在艰苦条件下从追随、模仿起步，格力走上了自主创新之路。十年磨一剑，最终炼成真功夫。正如董明珠所说：“我们宁可慢3年，也要走自主研发的路。”
 

从中国制造到中国创造，这是应对未来的国际竞争绕不过去的环节。中国制造企业的整体跃升，首先要过的不是技术门槛，不是资金门槛，而是创新门槛。工业和信息化部原部长李毅中认为，中国作为制造大国，传统制造业已走到了必须转型升级的关口。“旧力渐弱，新力将生，创新驱动正在成为拉动中国经济增长、实现增长方式转变的强力引擎。”（来源：格力）
 

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