铁路总公司主数据中心（图片来源：tuku.qianlong.com）。王保生摄 千龙网发

 

协同发展加深了京津冀之间的联系，高铁加快了京津冀之间的交往，断头路打通加强了京津冀之间的衔接。如今的京津冀之间，究竟有多远？6月27日，由中央网信办网评局主办、京津冀三地网信办协办的京津冀协同发展线下走访活动，来到位于天津市武清区的铁路总公司主数据中心，感受三地之间的距离之近、心之近。

 

铁路总公司主数据中心作为铁总信息系统生产运行中心，承担着铁路核心业务运营、信息资源服务、关键业务计算、数据存储和备份，以及确保铁路业务安全稳定运行的重要使命，是铁路信息化的重要基础设施。

 

铁路总公司主数据中心从2016年起酝酿筹建，调研了多个国家重点行业数据中心建设案例，咨询了国际知名服务机构，形成了多个比选方案。经对自然地理条件、配套设施条件、政策支撑环境以及与既有IT设施协同等方面的综合评估，最终确定天津武清区高村科技创新园作为铁路总公司主数据中心落户地点，并于2018年3月份启动建设，当年完成建设并投产。

 

据介绍，铁路总公司主数据中心占地70.23亩，按“两轴、四区”结构布局，建设信息楼、运维楼、柴发楼，总建筑规模5456平方米。主数据中心IT地板面积1000平方米，提供3840个机柜的安装能力，按业界标准属大型数据中心。主数据中心按国家A级数据中心标准设计建造，采用先进成熟设备，融入云计算、大数据、物联网等现代信息技术，满载运行时的PUE值低于1.5，拥有较高的节能环保特性。

 

如此重要的主数据中心，落户天津武清区高村科技创新园，很显然，空间距离是被认可的。据了解，主数据中心位于京津高速公路南侧，距铁路总公司72公里，距离京津城际铁路永乐站3公里，交通便捷。在复兴号时速已达350公里的今天，在京津冀区域高铁沿线，这点距离显然已不再是问题。

 

铁路总公司主数据中心落户天津武清区，是京津冀交通一体化的一个缩影。交通是京津冀协同发展的“骨骼”。五年来，一批标志性交通项目相继落成，京津冀区域交通互联互通加速形成。2019年，京津冀交通一体化继续加速，将进一步推动协同发展。（来源：千龙网）

 

 

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